Au 3e trimestre, 3 voitures électrifiées sur 10 vendues en France étaient des voitures d’occasion. Bien que le marché de voitures électriques neuves ait légèrement reculé en 3 mois, il a progressé de 14 % en un an. Au global, le poids de l’électromobilité progresse dans les portefeuilles des constructeurs automobiles.
Lire la note...En Septembre, 34 096 voitures électrifiées ont été immatriculées : soit une hausse de 78,7 % par rapport au mois précédent et les plus importantes ventes mensuelles de voitures électrifiées depuis début de l’année. La région Haut-de-France a dépassé la région Sud sans les ventes de voitures électriques, se (…)
Lire la note...Avec plus de 21 % de marché, les véhicules électriques ont de nouveau progressé par rapport au mois d’août 2021 (+10 %). La location (61,5 %) reste le mode de financement qui domine le marché de l’électromobilité.
Lire la note...Même si les ventes de véhicules électriques ont diminué pendant cette période estivale, la France a vendu 10% de plus de véhicules électrifiés qu’en juillet 2021. Hyundai rejoint Renault et Peugeot dans les top 3 des vendeurs de véhicules électriques en juillet 2022.
Lire la note...Forte progression du marché de l’occasion des véhicules électrifiés : +46% en un an. Il représente au deuxième trimestre 1/3 des transactions.
Lire la note...Ralentissement des ventes de véhicules électriques par rapport à juin 2021 mais représentent 20% de la part du marché. Toutefois, le marché des voitures électrifiées vendues neuves a évolué de 28% par rapport au mois précédent.
Lire la note...En mai, 1 voiture vendue sur 5 était électrique. Le marché de voitures électriques neuves a évolué de 15% par rapport au mois précédent et de 8,4% par rapport à la même période de l’année 2021. Peugeot, Renault et Fiat tiennent le palmarès des ventes, soit 40% du marché.
Lire la note...En avril 22, près d’un 🏍️ vendu sur trois est électrique. Avec environ 23000 immatriculations, les voitures électrifiées représentent plus de 21% des voitures neuves vendues en avril 2022. Peugeot est leader de ce marché avec 3700 unités vendues.
Lire la note...Au 1er trimestre, les ventes de voitures électriques ont évolué de 5% par rapport à la même période l’année dernière. Le marché d’occasion de véhicules électriques se renforce progressivement. Au 1er trimestre 2022, il y a eu 4 fois plus de véhicules d’occasion d’occasion vendus qu’au 1er trimestre 2021.
Lire la note...Le marché de véhicules électriques est toujours en hausse (+6,6%/N-1 et +36%/M-1) malgré le déclin du marché automobile en France (-35%/ avant la crise 2019). 1 voiture sur 5 vendue en France est une voiture électrique.
Lire la note...En février 22, les ventes de voitures électriques progressent de 27,4% par rapport à mois précédent et de 32,5% par rapport à février 2021, alors que les ventes de voitures françaises sont toujours en baisse (-13%/N-1). Tesla, Peugeot et Renault représentent 40% des voitures électriques vendues en France.
Lire la note...En janvier 2022, les ventes de véhicules électriques représentent :
• 17% des ventes du mois
• +23,8%/janvier 2021, mais 2 fois moins qu’en décembre 2021
• Peugeot, avec 1/5 des ventes du mois, est le constructeur n°1 des ventes de véhicules électriques, bien devant Renault et Dacia.
Le 4e trimestre 2021, est un (nouveau) boom pour les véhicules électriques neufs (94356 immat.) mais surtout pour le marché de l’occasion avec un doublement par rapport à 2020. Le poids de l’électromobilité progresse au sein des différentes marques !
Lire la note...Avec plus de 38600 immatriculations en décembre 2021 (+8% / m-12), les véhicules électriques représentent 25% des ventes du mois. Pour les 2-3 roues électriques, c’est environ 30% de parts de marché !
Lire la note...Les ventes de véhicules électriques aux particuliers continuent leur progression (+53,7 % par rapport à nov. 2020), représentant 23% de part de marché.
Le mois de novembre 2021 a aussi électrisé les deux-roues : 1 sur 4 était électrique.
Alors même que le marché automobile français est en baisse de 30,71% ce mois-ci par rapport à octobre 2020, l’électromobilité a quant à elle progressé de 33,9% ! Sur les 10 premiers mois, la part du marché de véhicules électriques représente 17%.
Lire la note...Au 3e trimestre, 1 voiture électrique vendue sur 3 était un véhicule d’occasion (idem pour les VUL). Le marché d’occasion des véhicules industriels électriques reste quasi inexistant : uniquement 0,05% des poids lourds d’occasion ont été vendus ces 3 derniers mois.
A noter, 16,5% des voitures électriques neuves (…)
Alors que le marché des véhicules particuliers français a augmenté de 8% sur les 9 premiers mois de l’année par rapport à 2020, l’électromobilité marche d’un pas confiant (+65%/mois-1 et +61,2%/N-1). Plus d’1 voiture vendue sur 5 était électrique en septembre 2021 !
Peugeot est numéro 1 des ventes en septembre, (…)
La recharge intelligente permet de lancer, arrêter ou moduler la puissance de recharge de la batterie des voitures électriques grâce à la variation d’intensité ajusté en temps réel ou de façon programmée. Elle peut se faire directement via les compteurs intelligents Linky ou d’autres dispositifs électroniques (…)
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Le transport, responsable d’environ un tiers des émissions totales de GES, reste le seul secteur n’ayant pas baissé ses émissions de CO2 depuis 1991. En outre, le transport routier pollue l’air et est cause de nuisances sonores notamment dans les zones urbaines. Santé publique France (SPF) a estimé que chaque année (…)
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En France, le transport est responsable d’environ 40 % des émissions totales de GES, ce qui en fait le secteur le plus emetteur. En 2017, les poids lourds étaient responsables d’environ 23 % (27 % dans l’UE) des émissions de ce secteur alors qu’ils ne représentaient que 2 % des véhicules immatriculés. Au-delà des (…)
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Consciente de l’importance de réduire les émissions de gaz à effet de serre des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers, l’Union européenne a mis en place dès 2009 une réglementation visant à réduire l’impact environnemental des nouveaux véhicules mis en circulation. Prenant en compte les (…)
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De la France à la Chine, en passant par l’Union Européenne, nombreuses ont été les annonces politiques ces derniers mois affichant la volonté d’interdire la vente de véhicules thermiques – voire même leur circulation – à des horizons plus ou moins proches. A cette occasion, l’OIE dresse l’état des lieux d’un marché (…)
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Les pouvoirs publics français et européens souhaitent que l’essor du véhicule électrique ait un impact limité sur le système électrique. Ils prévoient donc d’inciter au développement de la recharge intelligente et pilotée. Objectif : garantir la charge des véhicules électriques tout en optimisant la sollicitation (…)
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En 1996, la loi LAURE reconnaissait à chaque Français un droit « à respirer un air qui ne nuise pas à sa santé ». Vingt ans plus tard, la qualité de l’air demeure un sujet de préoccupation environnemental majeur pour les Français. De fait, elle est responsable chaque année de dizaines de milliers de décès (…)
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Dans une société au cœur de laquelle le temps est une ressource primordiale, une nouvelle technologie est en train d’effectuer des premiers pas prometteurs : le véhicule autonome. Couplée à l’électricité, la voiture sans chauffeur pourrait bien être la révolution technologique, sociologique et climatique du XXIè (…)
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