Observez une évolution mensuelle du marché de véhicules électriques en France selon les chiffres de notre partenaire AAA_Data.
Avec 91 366 voitures électriques neuves vendues au troisième trimestre 2025, le marché affiche une progression de 9 % par rapport à la même période en 2024. Le marché de l’occasion montre également une dynamique soutenue, avec plus de 83 000 unités vendues, soit une hausse de +17 %. Renault s’impose comme le leader de (…)
Avec 40 557 voitures électriques neuves vendues ce mois de septembre 2025, le marché affiche une progression modérée de +5,8 % par rapport au mois de septembre de l’année dernière. Renault domine le marché dans les ventes ce mois-ci (14,3 % des ventes), suivi de près par Tesla (13,8 %). La vente de poids lourds électriques est en (…)
En août, la remontée des ventes de voitures électriques neuves se confirme : + 18 % par rapport à août 2024 avec près de 23 000 véhicules vendus. Les véhicules 100 % électriques représentent 19 % des ventes, tirées en particulier par les nouveaux modèles de Renault. Les ventes de véhicules utilitaires électriques neufs et de poids (…)
En juillet, et après plusieurs mois de baisse, les ventes de voitures électriques neuves augmentent enfin : + 6,7 % par rapport à juillet 2024 avec près de 28 000 véhicules vendus. A noter également une augmentation de + 37 % des ventes de véhicules utilitaires électriques neufs et le doublement des ventes de poids lourds électriques (…)
Malgré 104 000 véhicules électriques vendus, le marché du neuf reste en retrait de -9% par rapport au 2ème trimestre 2024. Dans ce contexte, les constructeurs français et allemands dominent les ventes, devant Tesla et les constructeurs asiatiques. Le marché des véhicules d’occasion poursuit quant à lui sa progression avec +29 % de (…)
Bien qu’en retrait de -7% par rapport à juin 2024, les ventes de voitures électriques neuves retrouvent quelques couleurs par rapport au mois dernier qui était particulièrement morose : plus de 40 000 véhicules ont ainsi été vendus, toujours majoritairement pour électrifier les flottes d‘entreprises. Renault reste la marque la plus (…)
Les ventes de voitures électriques neuves sont une nouvelle fois en recul en ce mois de mai 2025 : avec 27 594 unités vendues seulement, le niveau des ventes est inférieur à celui de septembre 2021 ! Dans ce contexte morose les constructeurs français tirent leur épingle du jeu : Renault, Citroën et Peugeot occupent les trois places du (…)
En avril 2025 les ventes de véhicules électriques stagnent à 35 135 unités, soit un niveau comparable au mois d’avril 2024 (-1,6 %). Les deux tiers sont désormais achetés pour des flottes d’entreprises, une tendance à la hausse qui se confirme mois après mois. Renault et Peugeot continuent de devancer les autres constructeurs, en (…)
Alors que le marché du neuf s’est contracté au premier trimestre 2025, celui des véhicules électriques d’occasion poursuit sa progression avec +38 % de transactions par rapport au 1er trimestre 2024. Avec plus de 80 000 véhicules d’occasion achetés, le marché de la seconde main se rapproche du marché du neuf ( 94 000 VE) sur ces trois (…)
Avec 37 550 véhicules électriques vendus, le mois de mars 2025 est en retrait de 25 % par rapport au mois de mars 2024, poursuivant ainsi l’essoufflement du marché. Plus de 6 véhicules électriques sur 10 sont acquis pour des flottes d’entreprises. Renault et Peugeot devancent Tesla et VW dans les ventes du mois de mars.
Février 2025 n’échappe pas à la règle : nouveau mois de ralentissement du marché des véhicules électriques avec un recul de 15 % des ventes par rapport au mois de février 2024. Ces derniers sont majoritairement achetés par des flottes d’entreprises (55 %), soit 10 points de plus qu’en février 2024. Côté constructeurs, les 3 premières (…)
2025 reprend comme 2024 s’est fini avec un net recul des ventes de véhicules électriques (-18,9% par rapport à janvier 2024). Moins de 25 000 unités ont été vendues majoritairement dans le cadre des flottes d’entreprises. Le podium des ventes est français avec dans l’ordre Renault, Peugeot et Citroën.
Au 4e trimestre 2024, alors que les ventes de véhicules neufs ont reculé de 14 % par rapport à 2023, les ventes de véhicules d’occasion ont-elles progressé (+32 %). 4 transactions sur 10 étaient sur le marché d’occasion.
Décembre n’a pas échappé à la règle : les ventes de véhicules électrifiés sont en recul par rapport à décembre 2023 (54 336 unités vendues). Un peu moins d’un véhicule sur 6 vendu en France était un véhicule 100 % électrique. Renault, Tesla et BMW occupent les 3 marches du podium.
Le mois de novembre 2024 marque un 7e mois consécutif de baisse pour les ventes de véhicules électriques neufs par rapport à 2023 (-22,9%). VE et VHR représentent un quart des ventes du mois de véhicules particuliers. Renault, porté par les ventes de la nouvelle Renault 5, devance Tesla et VW sur le podium des constructeurs.
Les mois se suivent et se ressemblent : nouveau recul des ventes en octobre 2024 par rapport à octobre 2023 (-21,3 %) et septembre 2024 (-17 %). Environ 32 000 véhicules électrifiés ont été vendues en octobre, tirés notamment par les ventes de Renault, Peugeot et BMW.
Si, sans surprise, les ventes de véhicules électriques neufs sur le 3e trimestre sont en recul par rapport à 2023, le marché de l’occasion lui continue sa progression avec plus de 70 000 unités de 2nde main vendues (contre 83 000 pour les véhicules neufs). Ces tendances se retrouvent sur les différents segments de marché (2 roues, (…)
Dans un marché automobile baissier, les véhicules électriques connaissent un nouveau mois de recul des ventes par rapport à septembre 2023 (-16,4 %). Tesla est en tête des ventes devant Citroën et Renault.
Août marque un 4e mois consécutif de recul des ventes par rapport à 2023 (-34%) avec 19 271 unités vendues. Tesla est en tête des ventes de véhicules électriques pour ce mois d’août 2024.
Troisième mois consécutifs de recul des ventes de véhicules électriques par rapport au rythme des ventes de 2023 (-12,9 % par rapport aux ventes de juillet 2023). Pire, la part de marché des véhicules électrifiés a reculé retrouvant un niveau de… mars 2022. Peugeot, Renault et BMW sont sur un podium raboté.
Bien que le marché des ventes de voitures neuves soit en légère baisse par rapport à la même période l’année dernière, le marché des voitures d’occasion a bien décollé. Le nombre de voitures électriques d’occasion vendues au 2e trimestre de 2024 est le plus élevé depuis notre suivi du marché en 2019, soit 9,5 fois plus qu’au 2e (…)
Même si les ventes de voitures électrifiées en juin ont reculé de 14,3 % par rapport à la même période l’année dernière, elles ont augmenté de 28,7 % par rapport au mois précédent. Renault a repris la tête des ventes, suivi par Peugeot et Tesla. La location reste le mode de financement préféré des Français pour les voitures électrifiées.
Les ventes de voitures électrifiées sont en recul en mai, soit -4,5 % en 1 mois et -3,7 % par rapport à la même période de l’année dernière et ce malgré un même nombre de jours ouvrés. 45,6 % des voitures électrifiées vendues en mai appartiennent aux flottes professionnelles. Peugeot garde toujours la première place au palmarès des (…)
Malgré une progression des ventes sur un an (+27,6%), la part de marché des véhicules électrifiés (24,3%) est en recul dans les ventes totales (-4 points) par rapport au mois de mars 2024. Peugeot domine les ventes de ce mois-ci.
Le premier trimestre 2024 a connu une hausse importante du marché de l’occasion des voitures électriques par rapport au premier trimestre 2023 (+67,6 %). Pour la première fois, les voitures électriques neuves de moins de 20 000 € représentent 3,3 % du marché français des voitures électriques.
Les nouvelles immatriculations de voitures électrifiées ont progressé de 33,7 % en 1 mois. La location de longue durée (LLD ou LOA) reste toujours l’option de financement préféré des Français (71,4 %). Le top 3 des modèles de voitures électriques en mars est Peugeot 208 II, Fiat 500 et Tesla Modèle Y.
En février, les ventes de voitures électrifiées ont progressé de 22,8 % en 1 mois et de 24,8 % en 1 an. Elles représentent plus de 26 % du marché neuf.
Peugeot maintient sa position de leader des ventes de véhicules électriques (17,7 %), suivi par Tesla (8,6 %) et Renault (8 %).
2024 commence par une forte croissance du marché des voitures électrifiées neuves (+22,6 % par rapport à la même période en 2023). En janvier, la location de voiture est préférée par les Français comme moyen de financement des véhicules électriques (67,9 %).
Peugeot a repris la tête des ventes avec 14,6 %, suivi de Tesla et Renault.
Au 4e trimestre 2023, le marché de voitures électrifiées neuves a progressé de 33 % par rapport au 3e trimestre et de 40 % en un an. Les voitures dont le prix est inférieur à 30 000 € ont représenté 11,2 % des ventes (contre 8 % au 4e trimestre 2022).
2023 s’est achevée avec + 40 % de voitures électriques immatriculées neuves en un an. En décembre, 1 voiture sur 5 vendue neuve était une voiture électrique. Les constructeurs français ont été dépassés par Tesla et M.G. dans les ventes du mois de décembre.
En novembre 2023, le marché électromobile frôle les 30 % de parts de marché avec plus de 45 000 unités vendues. Les VUL marquent une progression forte par rapport à novembre 2022 (+65 %). Pour les autos, Tesla, leader, a vendu 2 fois plus que son dauphin Peugeot.
Bien que le marché des voitures conventionnelles neuves remonte (+21,92 %), celui des voitures électrifiées continue de progresser (+44,4 % par rapport à la même période en 2022), représentant plus d’un quart des ventes. Concernant le financement, ce mois-ci, deux tiers des véhicules électrifiés ont fait l’objet d’une location (LDD ou (…)
Au 3e trimestre, le marché des véhicules électriques d’occasion progresse en 2023 (+0,08 % chaque trimestre ou +31,4 % en un an). Les voitures à < 30 000 € ont représenté 9,2 % des ventes au T3 (contre 12,6 % au T3 de 2022).
La rentrée a commencé fructueusement pour les ventes des voitures électrifiées : +57 % par rapport au mois précédent et +84 % par rapport à début 2023. Peugeot a repris la tête des ventes (14,7 %), suivi de Tesla et M.G. Renault, quant à lui, ne détient que 6,5 % des ventes des véhicules électriques en septembre.
Ce mois-ci, même si les ventes de voitures électriques ont légèrement reculé par rapport à juillet, la part de véhicules électriques dans les ventes d’automobiles françaises progresse. En août, 29 188 voitures électrifiées ont été vendues, c’est +53 % par rapport à l’année dernière. Pour la première fois, le constructeur M.G. est (…)
30 099 voitures électrifiées ont été vendues en juillet 2023. C’est deux fois plus qu’en juillet 2022.
6 véhicules électrifiés vendus sur 10 sont des voitures 100 % électriques.
Peugeot a repris le palmarès des meilleures ventes, suivi par Tesla et Volkswagen.
Bien que le marché des véhicules électriques neufs progresse rapidement (+ 12,9 % en 3 mois et + 37,5 % par rapport à la même période en 2022), le marché des véhicules d’occasion reste au même niveau depuis décembre 2021.
La France a vendu 51 214 voitures électrifiées en juin, le meilleur niveau de ventes de cette année (2 fois plus par rapport aux ventes de janvier 2023 et + 45 % en 1 mois).
Tesla a dépassé Peugeot, représentant 16,6 % des ventes de véhicules électriques en juin. Le marché de véhicules électrifiés du premier semestre a évolué de 38 % (…)
En mai, les ventes de véhicules électrifiés ont augmenté de 26 % en 1 mois, et de 33,1 % en 1 an. Peugeot maintient sa position de leader des ventes de véhicules électriques (12,6 %), suivi par Tesla (11,4 %). Pour la première fois, Fiat fait partie du top 3 (7,4 %).
En avril, les ventes de véhicules électriques ont baissé de 35 % par rapport à mars, mais ont progressé de 21,1 % par rapport à la même période de l’année précédente.
Peugeot maintient sa position de leader des ventes de véhicules électriques (12,5 %). Mais Dacia dépasse Renault et Tesla dans les ventes en suivant Peugeot (8,7%)
Le premier trimestre 2023 a connu une hausse des ventes de véhicules électriques neufs mais une légère contraction des ventes de voitures d’occasion par rapport à la même période en 2022. 37 % des ventes de voitures neuves correspondent aux voitures de moins de 40 000 € (+2 % en 1 an).
Le mois de mars 2023 est un mois record de ventes de véhicules électriques en France : 46 353 véhicules électriques, soit une hausse de 54 % par rapport au mois précédent et de 47,2% en un an. Tesla devient le leader des ventes ce mois-ci (18,8%), suivi par Peugeot et Renault.
Les ventes de véhicules électriques sont en hausse depuis le début de l’année : +20% par rapport au mois précédent et +30% en un an. Les véhicules 100% électriques priment sur le VHR dans le choix des Français. Peugeot est parti pour devenir le leader des ventes de véhicules électriques.
Il s’est vendu environ 25 000 véhicules électrifiés en janvier 2023 en nette progression par rapport à janvier 2022. Ces véhicules représentent plus de 22% des parts de marché. C’est environ 1/3 des ventes s’agissant des deux roues.
A l’inverse des véhicules électriques neufs, les voitures électriques d’occasion restent moins attractives pour les français au 4e trimestre 2022 (-2,9 % par rapport au 3e trimestre 2022). 29% des Français ont choisi une voiture électrique neuve à moins de 40 000 €.
Malgré la conjoncture, le marché des véhicules électriques a continué sa progression en 2022 (+11,4% par rapport à 2021). En décembre, les ventes de véhicules électriques ont connu une hausse de 21 % en 1 mois, et de 2,1 % par rapport à décembre 2021.
Tesla reste toujours le leader des ventes de véhicules électriques neufs (…)
En novembre, 1 voiture sur 4 vendue neuve était une voiture électrique (+16,6 % en 1 mois et +14,1 % en 1 an).
Tesla a été le constructeur ayant vendu le plus de véhicules électriques en novembre (17,6 % du marché).
En octobre, 1 voiture vendue sur 5 était une voiture électrique mais le marché accuse une faible progression par rapport à octobre 2021 (+ 3,2 %).
La part des véhicules 100% électriques progresse de plus en plus sur le marché électrique (6 voitures sur 10).
Au 3e trimestre, 3 voitures électrifiées sur 10 vendues en France étaient des voitures d’occasion. Bien que le marché de voitures électriques neuves ait légèrement reculé en 3 mois, il a progressé de 14 % en un an. Au global, le poids de l’électromobilité progresse dans les portefeuilles des constructeurs automobiles.
En Septembre, 34 096 voitures électrifiées ont été immatriculées : soit une hausse de 78,7 % par rapport au mois précédent et les plus importantes ventes mensuelles de voitures électrifiées depuis début de l’année. La région Haut-de-France a dépassé la région Sud sans les ventes de voitures électriques, se positionnant désormais après (…)
Avec plus de 21 % de marché, les véhicules électriques ont de nouveau progressé par rapport au mois d’août 2021 (+10 %). La location (61,5 %) reste le mode de financement qui domine le marché de l’électromobilité.
Même si les ventes de véhicules électriques ont diminué pendant cette période estivale, la France a vendu 10% de plus de véhicules électrifiés qu’en juillet 2021. Hyundai rejoint Renault et Peugeot dans les top 3 des vendeurs de véhicules électriques en juillet 2022.
Forte progression du marché de l’occasion des véhicules électrifiés : +46% en un an. Il représente au deuxième trimestre 1/3 des transactions.
Ralentissement des ventes de véhicules électriques par rapport à juin 2021 mais représentent 20% de la part du marché. Toutefois, le marché des voitures électrifiées vendues neuves a évolué de 28% par rapport au mois précédent.
En mai, 1 voiture vendue sur 5 était électrique. Le marché de voitures électriques neuves a évolué de 15% par rapport au mois précédent et de 8,4% par rapport à la même période de l’année 2021. Peugeot, Renault et Fiat tiennent le palmarès des ventes, soit 40% du marché.
En avril 22, près d’un 🏍️ vendu sur trois est électrique. Avec environ 23000 immatriculations, les voitures électrifiées représentent plus de 21% des voitures neuves vendues en avril 2022. Peugeot est leader de ce marché avec 3700 unités vendues.
Au 1er trimestre, les ventes de voitures électriques ont évolué de 5% par rapport à la même période l’année dernière. Le marché d’occasion de véhicules électriques se renforce progressivement. Au 1er trimestre 2022, il y a eu 4 fois plus de véhicules d’occasion d’occasion vendus qu’au 1er trimestre 2021.
Le marché de véhicules électriques est toujours en hausse (+6,6%/N-1 et +36%/M-1) malgré le déclin du marché automobile en France (-35%/ avant la crise 2019). 1 voiture sur 5 vendue en France est une voiture électrique.
En février 22, les ventes de voitures électriques progressent de 27,4% par rapport à mois précédent et de 32,5% par rapport à février 2021, alors que les ventes de voitures françaises sont toujours en baisse (-13%/N-1). Tesla, Peugeot et Renault représentent 40% des voitures électriques vendues en France.
En janvier 2022, les ventes de véhicules électriques représentent :
• 17% des ventes du mois
• +23,8%/janvier 2021, mais 2 fois moins qu’en décembre 2021
• Peugeot, avec 1/5 des ventes du mois, est le constructeur n°1 des ventes de véhicules électriques, bien devant Renault et Dacia.
Le 4e trimestre 2021, est un (nouveau) boom pour les véhicules électriques neufs (94356 immat.) mais surtout pour le marché de l’occasion avec un doublement par rapport à 2020. Le poids de l’électromobilité progresse au sein des différentes marques !
Avec plus de 38600 immatriculations en décembre 2021 (+8% / m-12), les véhicules électriques représentent 25% des ventes du mois. Pour les 2-3 roues électriques, c’est environ 30% de parts de marché !
Les ventes de véhicules électriques aux particuliers continuent leur progression (+53,7 % par rapport à nov. 2020), représentant 23% de part de marché.
Le mois de novembre 2021 a aussi électrisé les deux-roues : 1 sur 4 était électrique.
Alors même que le marché automobile français est en baisse de 30,71% ce mois-ci par rapport à octobre 2020, l’électromobilité a quant à elle progressé de 33,9% ! Sur les 10 premiers mois, la part du marché de véhicules électriques représente 17%.
Au 3e trimestre, 1 voiture électrique vendue sur 3 était un véhicule d’occasion (idem pour les VUL). Le marché d’occasion des véhicules industriels électriques reste quasi inexistant : uniquement 0,05% des poids lourds d’occasion ont été vendus ces 3 derniers mois.
A noter, 16,5% des voitures électriques neuves ont été vendues à un (…)
Alors que le marché des véhicules particuliers français a augmenté de 8% sur les 9 premiers mois de l’année par rapport à 2020, l’électromobilité marche d’un pas confiant (+65%/mois-1 et +61,2%/N-1). Plus d’1 voiture vendue sur 5 était électrique en septembre 2021 !
Peugeot est numéro 1 des ventes en septembre, suivi de Renault et Tesla.
Après un an de suivi, l’UFE met toujours autant de Watt dans ses cartes pour vous éclairer sur le déploiement des bornes de recharge dans les régions et départements en France. Au 30 juin, la France comptait un peu moins de 43 000 points de recharge et environ 591 000 voitures électrifiées en circulation. En un an, le nombre de point (…)
Avec 17142 VP et 751 VUL électriques immatriculés, le mois d’août 2021 marque une nette progression des ventes par rapport à août 2020 (respectivement +60% et +67%). Le podium d’août ? Tesla, Peugeot et Renault.
Si, en apparence, le marché des voitures électriques se maintient en juillet (+7%) dans un marché en recul (-35%) par rapport à juillet 2020, les ventes de VE reculent de 24% par rapport à la moyenne des 6 premiers mois 2021.
Au 2e trimestre, 1 voiture électrique sur 4 vendues et 1 VUL électrique sur 3 étaient un véhicule d’occasion en France. Le marché des véhicules électriques d’occasion a doublé (VUL) ou triplé (VP) en un an. A noter, pour Cupra, Volvo, MG et bien sûr Tesla, les véhicules électrifiés représentent plus de 50 % des ventes de ces marques (…)
L’UFE suit depuis 6 mois le taux d’équipement des aires de service en France afin d’observer le déploiement de bornes rapides sur autoroutes. Au 1er juillet 2021, la France comptait plus de 710 points de recharge rapide, soit une augmentation de 48 % en 6 mois et de 26 % depuis fin mars. Clairement, l’équipement en points de charge (…)
Nouvelle progression de ventes de voitures électriques neuves en juin avec 37 405 ventes soit +53%/mai 21 et +540%/mai 19. A noter, la part de marché de VE et VHR a été multipliée par plus de 7 passant de 2,1% en 2018 à 15,7% au 1er semestre 2021.
Au premier trimestre 2021, la France a franchi le cap des 500 000 véhicules électriques dans le parc, avec 507 000 véhicules légers électriques et hybrides rechargeables (VE et VHR) en circulation depuis 2010, soit une augmentation de 18,7 % par rapport au 31 décembre 2020. Pour accompagner cette évolution du parc de véhicules, 36 867 (…)
Alors que le marché de voitures neuves en France continue de reculer (-27%/ mai 2019), l’électromobilité affirme sa position dans le parc automobile français. Avec 24 456 nouvelles immatriculations de VE, les ventes ont augmenté de 18%/avril 2021 et de 504%/mai 2019.
Avec 20170 immatriculations (15% de parts de marché), le marché des voitures électriques neuves augmente d’environ 360% par rapport à avril 2019 mais marque un recul par rapport à mars 2021. A noter, les 2 roues électriques représentent 18% des ventes en avril 2021
L’enjeu de la recharge pour les utilisateurs de véhicule électrique est double : disposer d’un moyen de recharge, public ou privé, pour les usages quotidiens de leur véhicule électrique et avoir accès à des solutions de recharge rapide pour accompagner leurs déplacements longue-distance. Après avoir publié un outil cartographique (…)
L’aide de 1000€ à l’achat d’un véhicule électrique d’occasion porte ses fruits : en T1 2021 les ventes de VE d’occasion ont augmenté de 161,5%. Les ventes de VP d’occasion représentent 25% des transactions sur le 1er trimestre contre 18% à la même période en 2020
Fin mars, en sus de la cartographie de bornes ouvertes au public dans les régions et départements français, l’UFE a lancé un outil cartographique complémentairepour faire un zoom sur le déploiement de bornes (ultra)-rapides sur le réseau autoroutier français. Rappelons que les objectifs annoncés par le ministre délégué aux transports (…)
L’électromobilité avance à un rythme soutenu : les ventes de VE neufs en mars ont augmenté de 304,7%/ mars 2020, mois du 1er confinement, et de +59%/ février 2021. Tesla est leader des ventes en mars 2021 suivi par Peugeot et Renault.
Etat des lieux département par département au 31 décembre 2020 Carte des régions
Zoom sur la région : Auvergne-Rhône-Alpes Bourgogne-Franche-Comté Bretagne Centre-Val de Loire Corse Grand Est Hauts-de-France Ile-de-France Normandie Nouvelle-Aquitaine Occitanie Pays de la Loire Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Alors que le marché de VP est toujours en baisse (20,9%), les ventes de VP électrifiés continuent d’augmenter (+31% par rapport à février 2020). Cette augmentation cache 2 réalités différentes : un marché des VE en repli (-10,6%) et un marché des VHR en forte progression (+134%). Peugeot reste leader des ventes de VP électrifiés et ce (…)
Alors que les immatriculations de voitures neuves ont baissé de 5,8% en janvier 2021 en France, les ventes de VP électriques ont diminué de 0,3% (14 650 VP électriques) par rapport à janv’20. A noter, les ventes de 2/3 roues, VUL et PL électriques ont connu une hausse importante.
Pour la première fois, Peugeot est leader de ventes (…)
Le marché de l’électromobilité poursuit sa progression (+61 672 de voitures électriques en 3 mois), pour éviter de dégrader un peu plus la situation liée au déploiement des IRVE (lien carte), accélérons le déploiement des bornes !
Le marché de l’électromobilité finit l’année sur les chapeaux de roue. Tous les segments progressent par rapport à décembre 2019 avec en tête les VP : 19,2% de parts de marché et environ 36000 nouvelles immatriculations (+400%).
Etat des lieux département par département au 30 septembre 2020 Carte des régions
Zoom sur la région : Auvergne-Rhône-Alpes Bourgogne-Franche-Comté Bretagne Centre-Val de Loire Corse Grand Est Hauts-de-France Ile-de-France Normandie Nouvelle-Aquitaine Occitanie Pays de la Loire Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Même si le 2e confinement a fait reculer les ventes de voitures en france : -27,03% voitures thermiques, -8% voitures électriques comparé à octobre 2020, l’électromobilité est sur une bonne voie avec +236% par rapport à la même période en 2019.
A l’inverse du marché VP thermiques (-9,5%), les ventes de VP électriques continuent sur leur lancée depuis #FranceRelance (+214,9%) en octobre 2020. Désormais l’électromobilité c’est 12% du marché automobile français.
#FranceRelance porte ses fruits : les ventes VP électrique ont augmenté par rapport à la même période en 2019 (+221,5%) : 17 847 nouvelles immatriculations en septembre 2020 ! Mais les véhicules industriels doivent recevoir plus de soutien pour augmenter.
Bien que le marché d’automobile français a connu une baisse de 20% en août, les ventes de VP électriques continuent de croître : +208,4% par rapport à la même période en 2019. Pourtant, les véhicules industriels électriques constituent un point de vigilance avec un déclin de 20%.
Etat des lieux département par département au 30 juin 2020 Carte des régions
Zoom sur la région : Auvergne-Rhône-Alpes Bourgogne-Franche-Comté Bretagne Centre-Val de Loire Corse Grand Est Hauts-de-France Ile-de-France Normandie Nouvelle-Aquitaine Occitanie Pays de la Loire Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Alors que les ventes de voiture particulière électrique tiennent le cap (+297,7%) depuis le #PlanDeRelance, les autres types de véhicules électriques ont connu une baisse par rapport à la même période en 2019.
Boostées par le plan de relance auto, les ventes de voitures électriques ont augmentées de 259% (21000) en juin 2020. Les VUL aussi ont bénéficié de cette relance (+64%).
Alors que le marché automobile français se remet peu à peu de la crise (-50,3%), les immatriculations de VP électriques ont augmentées de +77,3% par rapport à mai 2019
Malgré un avril « noir » avec l’effondrement des ventes Automobile françaises (-89%), 1 645 VP électriques & hybrides rechargeables immatriculés, soit 8% de PDM. Même en pleine crise, les véhicules industriels électriques ont un bilan positif, avec une augmentation de 100% par rapport à avril 2019
Malgré 16j de confinement en mars et une baisse du marché auto (-72,25%), l’électromobilité en France a augmenté de 19% par rapport à 2019 pour représenter 12% des ventes totales.
Le marché de l’Electromobilité français tient son bon rythme de 2020. En février, il a augmenté de +220% par rapport à la même période de 2019, soit 13 300 VP électriques immatriculés neufs.
En janvier 2020, alors que le marché français des voitures particulières a diminué (-13,44%), le marché de l’électromobilité a augmenté de 249,2% par rapport à janvier 2019. Avec 14 686 immatriculations, les VP électriques (VE+VHR) neufs représentent 11% du marché total
Les immatriculations de voitures particulières neuves en France n’ont haussé que de 1,8% mais le marché de l’électromobilité a augmenté de 27% par rapport à la même période de 2018, soit 7 152 VE. Renault est toujours leader des ventes en France. Tesla & BMW le rattrapent.
Malgré un marché des Automobile particulières atone en novembre, le marché de l’électromobilité Triangle pointant vers le haut 10,8% par rapport nov.2018 : 3,2% de PDM, 5528 VE neufs immatriculés. En plus, BentleyMotors a commercialisé 6 automobiles électriques pour la 1e fois en France
Forte progression des ventes des VE :
+ 65,3 % par rapport à oct. 2018,
6 428 voitures neuves immatriculées
Le marché des véhicules légers électriques neufs en sept 2019 continue de progresser : +31% par rapport à sept 2018 soit 6 066 véhicules vendus. Sur la même période, le marché des véhicules industriels neufs a bondi de +262,5%.
Si la progression des ventes de véhicules électriques en août 2019 par rapport à m-12 a marqué le pas (+21 %), celle des VUL électriques a accéléré (+38,4 %) !
Après les données du mois de juillet 2019, l’OIElectrique publie l’analyse trimestrielle du marché de l’électromobilité. A noter, au T2, il s’est vendu environ 1 voiture d’occasion pour 2 voitures neuves (+64%).
En juillet 2019, alors que le marché VP global reculait (-1,8%), le marché des véhicules électriques a bondi de 50% par rapport à 2018. A noter le dynamisme des moto électriques !
En juin 2019, les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers électriques ont progressé respectivement de 25,2 % et de 14 % par rapport au mois de juin 2018. Il s’est vendu en tout 6 830 véhicules légers électriques !
Nouvelle progression des ventes de véhicules légers électriques en mai avec 4685 ventes neuves (4046 voitures et 639 VUL) soit env. 32% de plus qu’en mai 2018. Le marché des 2/3 roues retrouve sa dynamique avec 1137 nouvelles immatriculations soit +121% par rapport à mai 2018.
Le bilan du 1er trimestre des ventes de véhicules électriques en France est disponible ! A noter le dynamisme des ventes de véhicules électriques neufs à cette période-ci : 2 voitures neuves pour 1 véhicule électrique d’occasion. La moitié de nouveaux utilisateurs de véhicules électriques neufs ont choisi un modèle dans une fourchette (…)
Avec 4 531 ventes en avril 2019, le marché de l’électromobilité a progressé de +60 % par rapport à avril 2018.
En mars les immatriculations de voitures électriques neuves ont connu une hausse de +13,4% tandis que la demande de 2-3 roues électriques était forte ce mois-ci avec 81% de ventes en plus par rapport à mars 2018.
Les chiffres des marchés de l’électromobilité pour le mois de février 2019 sont disponibles ! Avec 4 155 nouvelles immatriculations dont 69,3 % en 100 % électrique, le marché des voitures particulières a montré une progression de 31,4 % par rapport au mois de février 2018. Qu’il s’agisse du marché des 2/3 roues, des véhicules (…)